撕下新能源汽车的“画皮”——新能源汽车VS传统燃烧汽车
信息来源：本站发布    作者：谌剑    阅读次数：27071    发布时间：2024-07-20

唉，没想到，这款所谓的网红走俏新能源车，竟如此不堪？品质这般残次？还有，该款车的母公司将旗下所有车系的车标搞得繁杂、复杂，字母组合车标，还有汉字车标，整得这么令人眼花瞭乱，让人在百思不得其解中似又有所悟。

 “车标”事小，也不小。“车标”，事大。透过“车标”，管窥见豹，可以探测企业发展全貌呢？那个仿古字的“车标”，显然昭示着那款网红的新能源神车母公司问鼎争峰，雄霸车界，一统乘用车市场的宏图大志。

这是一个与宝马、奔驰、大众，福特、别克，雪佛兰，丰田、本田、马自达等国际知名车企简洁明锐且文化底蕴厚重的车标大相径庭的自有自主特色车标。这个弥散着东方独特融古通今风韵与气息的车标，寄寓着车企母公司在经年累月的东施效颦而后信心暴棚的披星戴月的造车营销征战中，在与国外豪华品牌车企和中外合资车企逐鹿中原，争霸天下的业界混战中，披荆斩棘，咬牙迎难而上，睿智知难而退，明智换道超车、努力九天揽月，奋力蟾宫折桂，勇毅进无止境，恒久追求卓越，永攀车界巅峰的雄心壮志与豪迈自信。这个蕴含历史意涵的子车标及其主体的字母车标，与蛮声世界，享誉全球的综合国力睥睨天下的世界一哥美国的百年老牌车企福特的车标“FORD”外形外貌大同小异的如出一辙，可，在多年缠绵胶着的中外车企的对垒较量中，两者间的品牌价值、品控操控、恒久性、耐用性、稳定性、保值率、残值率，尤其是车辆基于安全性的便捷补能续航诸多指标与数据方面，究竟孰优孰劣，孰好孰次，也许“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”，各位车主用户，自有其自主的看法见解与用车心得。

但，坦诚来说，实事求是而论，前述车标所代表的国货之光的该款及其他型号当红新能源走俏车系与美系的“FORD”燃油及其后续不得不顺应全球绿色低碳转型趋势、国内新能源电动化汽车咄咄逼人竞争围猎攻势强化科技攻关推出的纯电、混动、插混等系列车款，在整体的综合的路感行驶测评及全面的剔除国货新能源精品各类体制内补贴襁袍中背负的超大容量电池包、超大油箱、冰箱、沙发等花哨噱头配置外的擂台比拚大战中，两者的去除一个最高分和最低分的最终综合得分，不言而喻的赫然显眼的清晰明了。不是美日一线精品的“FORD”传统燃油、电动等不同功能乘用车与国内独领风骚的前述标冠以电能为硬核驱动力的所谓新能源网红车，有如军界集科技大成的常规动力航母与核动力航母，两者间显著的差别与不同与生俱来，不可否认，天然存在，两者间综合实力、巅峰黑科技的鸿沟，至少在可视的中近远期，难以缩小，更毋言弥合。这不是长他人志气，灭自己威风的妄自菲薄，自哎自叹，而是基于事实与现实的讲真话的自我审视。只有正视自己的不足与落后，才不会在既有可喜可观的大踏步赶超的进步中孤芳自赏，裹足不前。

国产新能源车固然有其独到的优势，但，其天然的当下难以解决与克服的电池包装填嵌入导致的车体庞大笨重、灵巧转向避让等操控能力大幅打折，车辆擦碰触发电池燃爆，充电耗时长，超长巡航后续乏力，里程焦虑始终如影随形等缺陷同样不容忽视。

中国新能源汽车产业的崛起，有特定的历史发展逻辑，有体制内补贴政策的加持与支撑，有造车企业自主创新技术和国内成熟配套的上下游产业链的链接与加力。在内外因素的共同作用下，国内新能源汽车产业如火如荼，内循环中的新能源汽车市场蒸蒸日上，兴盛繁荣。

中国新能源车企异军突起，风起云涌，在国内乘胜车市场翻江倒海，其市场占有率，渗透率直线攀升，中外合资与独资燃油车，层层抵御，节节败退。一时间，国内新能源车企全方位超越“漂亮大国”世界电车龙头老大特斯拉的论调不绝于耳，各品牌国产新能源车，一夜之间，似乎在与宝马、奔驰、保时捷等旗下燃油车及混动电能车的百米竞速与漫长的马拉松竞逐中，势不可挡，一骑绝尘，独领风骚。

在得力加力的体制内补贴庇护下，在民粹情绪的发酵下，在一哄而起的聚焦推陈出新所谓新能源动力电池包干掉石化能源燃油车，将百年燃油车打入冷宫的人定胜天的孜孜不倦的科技自立自强战鼓擂动、鞭策下，国内新能源汽车业界沉浸在所谓新能源车造车路径经过多年的淬火，已然脱胎换骨，凤凰涅槃，彻底具备将传统合资、独资燃油车驱逐出境，并大踏步，冲出国门，将自有自主知识产权的新能源汽车产业大旗插遍世界各个角落的沾沾自喜的无尽自我陶醉中，难以自拨，继续乘风破浪，掩耳盗铃，不承认，不正视自有自主新能源车可能无法攻克治愈的自燃自爆，续航等用车“癌症”，不客观直面传统燃油车与各式新能源车有如男女身体机能与功能的天然不同，持续高分贝，扯着嗓子，鼓着腮帮子，放卫星，无限片面夸大其实不算得上是新能源的以电为噱头的绝大比例源自火力发电电力输出补能充电的所谓新能源乘用车基于绿色环保、低碳出行的各种高、大、上的智能化、电动化、车机一体化等诸多方面让驾乘人员放开手脚的汽车业界的跨越式科技革命，始终丝毫不谈论、不提及各种所谓的新能源汽车的弊端与不足，根本不正视当下国内新能源汽车业界烽烟四起的内卷、内耗，一根筋地在新能源的大旗飘扬下，在新能源汽车市场占有率与渗透率企高攀升的刺激下，斗志昂扬，慷慨陈辞，摆出唯我独尊的雄霸天下神情，信誓旦旦，口若悬河，挥舞拳头，冲天怒吼，扬言要砸碎人类百年成熟石化能源燃油车产业链，将燃油车扫进历史垃圾堆！誓言要将新能源汽车一统天下！

壮哉！豪情万丈的各新能源王牌车企！雄哉！永攀高峰的各新能源明星花旦！

其言可喜！其志可嘉！但，辩证唯物史观告诉我们，世上没有永恒的绝对。新能源汽车的发展是趋势，但传统燃油汽车产业的所谓没落与谢幕，也未必是笃定臆想的必然定势！科学有险阻，苦战能过关！科学有险阻，苦战，再战，接续战，并不能通关，过关的案例与事件在世界工业产业发展史上不在少数，教训深刻，必须警醒！

诚然，新能源汽车产业方兴未艾，前景可盼可期！但，传统燃油汽车产业也未陨落，前路依然会晴空万里。两者并行不悖的良性互动与融合发展培育出的新质生产力，才是真正有利于高质量发展的现实可行的不以偏概全的绿色低碳环保的优质的促进资源合理开发利用的现时生产力。