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化落组，是我们化落村户数最多、人口最多的小组，也是四个组唯一未通通组路的小组。化落组地势较低，沿着龙马通村路向下至跳花坡，化落113户村民的房屋就隐匿在底部闭塞的山坳坳里。初来化落组时，狭窄的便道掩映在茂密的两侧树木中，我一人走在这鸟鸣山更幽的羊肠道上，心中常泛起慌乱和恐惧，特别是下村回来晚了时，尽管有热心的阿姨留我住宿，但颇有不便，高耸的峭壁和空无一人的小道，需要鼓足勇气才能翻过山头。早些年，村民自掏腰包，集资了一两万元钱挖通了通组毛路，由于路基基本全是泥土，每年春雨来临时，雨水顺着地势，沿线对通组路进行冲刷，日积月累，通组路早已面目全非，大坑大洼随处可见。上半节道路原有石块，地基还算牢固，勉强可以通三轮车，而下半节路，早已杂草丛生，行走困难，加上有两处危险地带未砌保坎，颇有摇摇欲坠、几近垮塌的迹象。
“陈嬢，哪时开始挖路哦?”每次下村办事，热情的大哥大嫂都会凑上来询问。直到项目资金到位，我迫不及待的和村委成员、村分管领导一起商议寻找合适的项目实施负责人。由于资金有限，工程量大，能将路全程贯通都是难事，何况是贯通的基础上铺设砂石---按此预定目标，远远超出局帮扶资金预算。接手此项目，可以说是无利可图。请来的有经验的多位施工负责人在考察通组路后，全都摇头，表示实施难度大，无钱可赚，不肯接手。无奈之下，我们会同村委成员一起，组织召开了村民大会，推举出化落组本地村民张顶义大哥为通组路项目实施负责人，一方面，修路关乎他自己、父母、兄弟的切身利益，另一方面，也好与本组村民协商修路过程中遇到的难题。
由于按老路施工，修砌两个大保坎必不可少，而资金本身就严重匮乏，加上原路惠及的人家户很少，商议以后，村民一致建议改道，让通组路穿过村庄，惠及所有住户。拍板以后，村民情绪高涨，自发地组成小组，分段丈量路宽，撒好石灰，做好标记，钉好木桩。徐永贵大哥将路边晾晒的一大排柴火分批挪到场坝;徐发祥大哥将挡路的大沙树自发砍掉;刘德江大哥忍痛将自家完好的厕所全部推倒;张顶义大哥心疼的将自家年产一百多斤核桃的大核桃树推倒;徐发林大哥本身对占用宅基地一度不情愿，在大伙苦口婆心的劝说下，最终还是同意让出……
当挖机大刀阔斧的从龙马公路出发时，村民雀跃了，凿石、削坎、拔草、断树、铲土、倾石，扩路工作有条不紊的进行着。大多闲来无事的老年人跟着挖机的前进而前进，观望、跟踪工程进度，期待着施工队伍早日能到距离自家最近的地方。
当挖机到达村民组长何克强屋舍不远处时，由于化落村民凑钱安装的胶水管埋藏太浅，挖机一铲下去，水管轻易断掉了，水流瞬时乱溅，刚挖的泥路，由于水流的侵入，变得泥泞不堪，更严重的是，数户村民将因此断了饮用水源。要说在自强乡，什么最宝贵，无疑是水了，这里的村民几乎都是靠天吃水，雨水中的含泥量颇高，而这股水，就是从几里开外的对面山腰引流过来的。是不是我们好心办了坏事?村民会不会心生埋怨?会不会要求赔偿?顿时，我心里涌现种种疑问。施工中的挖机停下来了，小哥张磊跳下车来，和我们一起凑前查看水管的损坏程度，水管不止断了一截，是好几处，张哥找来塑料绳，将喷水的一截折起来扎起，尽量减少水的渗出。挖机小哥提起一截两端断掉的水管，无可奈何。
听到水管断掉的消息，村民代表吴道荣大哥快马加鞭的爬上坡来。我跟张顶义大哥商议着说，今年不知道乡财政帮扶的6000米水管能落实下来不，不然就用来为村民重新安装饮水管，只是不知道做不做的成。”“有是最好了，跟兄弟们说说，应该不得闹事。”“老张哥，反正水管已经断掉了，而且胶水管也值不了几个钱，等工程做完了，我们自己再凑点钱重新接管子。能得到地矿局帮扶我们修这棵路，我们不怕损失点胶管管。”吴道荣大哥说。张顶义大哥望了望已经坏掉的水管，狠狠吸了口旱烟，点点头，算是回应了。我一颗忐忑不安的心顿时落下了……
“小陈，路面吹干了，下午我们又在开工了。”“好呢，那我马上下来看看。”几天以来，一直阴雨连绵，土湿路滑，大车拉沙石下不去，工程因此耽搁了几天，好在天气转阴了，路风干一天半，张哥迫不及待的复工了。我迅速收拾行装，把自己包个严实，打个摩的，赶往组里与张哥汇合。今天已是开工第31天，有5个重车往返于干河坝和化落组。由于我们资金短缺，要使有限的资金发挥出最大的效用，我们只能和干河坝正在修建的铁路施工方商量，让我们把钻凿隧道的块石免费拉走，运费自付。铁路方的慷慨，为我们节省了很大一部分费用。
远远地，重车轰隆隆持续发动的声音从跳花坡半山腰传来。只见驾驶蓝色重车的司机小董在弯道处卡住了。重车本身体型巨大，加之载重负荷限制，绕过破陡的弯道处需慎之又慎。年轻的小董急于求成，想一盘子甩过弯道，却弄巧成拙。横在弯道斜坡处进退两难，前是悬崖峭壁，后是坚硬岩石，仅有一尺空隙，对于想调头的重车，这距离远远不够。小董急的满头大汗，一直发动车子，试图强行掉头，结果两个前轮直到有一半露出悬崖才无奈停下来。莽撞不行，他改变了策略，又试图后退撞出多的安全距离来。路由于风干时间不够，持续的在这密度不够的松软土层碾压，车轮下已经形成很深的泥槽，陷得更厉害了。加之地面坡度大，车身倾斜厉害，颇有侧翻趋势，我的心悬到嗓子眼了。着急的张哥躬着身子，挥着薅锄，填平轮下凹槽。安全距离不够，只能从后面想法子，我帮衬着从不远处搬来石头，垫在车轮底下。后续拉砂石的师傅们纷纷停下来了，因为小董车子的阻拦，其他车辆也开下不去。
冬日的白昼总是特别的短暂，眼见黑夜一点点吞没山坳，凹凸不平的山路上仅剩下我们忙碌的身影。闻讯赶来的村民带来手电，为夜幕下忙碌的人们送来光亮。一次次希望，一次次失望，本身车况不好的重车在一次次喷出柴油烟雾下，干脆点不起火了。重车师傅合力将车头掀起来，小董爬进车头修理零件，其他师傅帮忙寻找各种用的上的工具。
大家自发分工，搬石头的搬石头，挖坎子的挖坎子，由于坎子是石块组成，人工挖起来特别费劲，锄头与坚硬石块的碰撞，火花四溅。师傅们的家人不断打电话来催促回家吃晚饭，“小董车子焊起了，一时回不来，吃饭不用等我了……”在场的每个人忍受着饥饿和寒冷，一心只想解决当前的难题，不然，不但今天的效率受到影响，而且明天的进度也会耽误。看天气预报，未来几日会持续下雨，必须赶在明天将拉砂石的工作结束。我们是在跟时间、跟天气赛跑。
经过三个多小时的奋战，后面的坎子被削掉不少，安全距离足够了，倾斜的左前轮下垫了不少砂石块，村民把轮子下的深槽掏平，损坏的零件也修好了。十多只手电伴着明亮的车灯，重车终于可以顺利转弯了。大家顿时松了一口气。看张哥，手上已经磨起了血泡。
第二日，五个重车拉完最后20车砂石，最危险的阶段算是过去了。经过几日的砂石铺设、涵管的重新安装(之前安的被压坏了)、边沟的挖掘，尾期工程基本完成。
宽阔的通组路终于落成，视野一片开阔，我走在这新的通组路上，从前害怕的感觉荡然无存。宋永中大哥家正在办喜事，以前只能停龙马公路旁的炊具顺利拉到家，来吃酒的宾客可以将车停到宋大哥门口院坝里，步行的人们再也不嫌路难走了，赶集卖山货的大叔大婶们可以乘车出行了……路通了，小康之路就更近了……
一切，得益于大伙的共同努力，得益于局里的无私帮扶。大叔大娘们常说，“小陈，应该给你们地矿局立个功德碑，感谢你们为我们办了这件大好事。”“我一定把大家的感谢带给局领导，我们施工队也得感谢大家，从开工到结束，大伙自发轮流邀请工程队吃了好多顿午饭呢。”“哈哈，你们太客气了。”
一片欢声笑语在山谷中回荡……
【编辑：文韵】
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