官渡修桥记
信息来源：本站发布    作者：周育礼    阅读次数：33020    发布时间：2022-12-18

有位发小，如今已是本地文坛巨星，知道我在家乡修桥筑路几十年。希望我在古稀之年能将当年那些奇闻轶事回忆整理成文字。供读者茶余饭后休闲助兴，以帮助消化胃肠积食。深思之后，经过几天的沉淀，脑海中的时光隧道里一个个登台亮像的全是些当年的“小人物”。在珍重史实，愫面人生，抽丝剥茧后发现里面有事实，也有故事。既然有故事，笔者希望不要对号入座，也不要追究。如此我就姑妄言之，请君姑妄听之。

一、初识官渡

67年春末，赤水二郎坝林场至官渡新修公路的硝烟刚刚散去，从赤水通往官渡场的汽车已经可以到达距官渡场二公里的六角咀，行车受阻只好步行下山。站在山咀桐花树下，遥看远处的官渡场鸟瞰图，只见一排排青灰色的瓦房沿河而立，像一条蜿蜒不动的长虫，长虫靠河边是一根根或石或竹木的立柱，支撑着一半吊脚楼。看不见钢筋混凝土建筑的高楼大厦。连区公所也只是设在几栋土墙房内。两边有开枪眼的土碉堡。听说在二十世纪三十年代曾经是习水县衙所在地。如今早已物是人非，老态龙钟。走在街上狭窄的石板上，仿佛回到电影里“芙蓉镇”一样。

一条习水河流至官渡，河面变得宽阔而平静，街上行人也悠然自乐，怡然自得。一条山路往上沿河而行，穿过万山丛中长嵌沟可到习水东皇镇。百多公里，步行要早，否则途中绝无店子可果腹处。往下六十多里后才到长江口岸四川合江县。交通极不方便，没有公路，也没有行舟水道。水陆不通，物资丰富，运不出去，也运不进来，简直是一座封闭式的世外桃源。

67年因为赤水定为林业县。于是有了百万育林基金的投入，有了通区公路桥梁的兴建，有了全县林区公路如火如荼的人海之战！最为原始不带任何机械的浩大工程，席卷了赤水区县每个角落。官渡大桥工程正是这场浩大工程中的一朵浪花。也是长沙官渡人民的福祉工程。

二期公路工程基本结束，我踏着初春的阳光，迎着山坳上吹过来的凉风，闻着四周山花野草的芳香气息。我来到官渡大桥工程指挥部。开始了我人生中长达五年之久的一段修桥和炼人的美妙生涯。

二、指挥部

大桥工程指挥部坐落在场中街一幢民房中，房东是个五十多岁的大娘，夫家姓罗，我们都喊罗伯娘，身体干瘦精明能干。一幢三层楼房自己只住一间外，全部租给我们。底楼作材料库房，有一间暗门从二楼下，又有一道后门可直达河边。二楼作食堂，三楼办公室外全部作指挥部外调员工的宿舍。指挥长是县里的一位副书记，但一直未来过，具体由县交通局负责，区里有两名公社干部管农民工，技术工作有遵义地区二名技术人员在关键时候来工地，常驻指挥部的技术员由县交通局调派，常年有三、四个人。

修桥工人分为技术工和普通工。按军事化组织，分为两个石工连；一个普工连和一个木工班。这里农民工全部是官渡、长沙两区抽调来的“建勤工”，每年的今冬明春，农闲上桥，农忙回家务农。只有石、木工为常年代表工。技工每天补助生活费五角钱，普工补助三角钱。然后回生产队评工分。

第一期普工主要负责挖基、填河。两岸基础浅，很快挖出石滩，桥墩在河心深水处，普工用泥袋竹笼围筑堰坝，经过两期作业才完成中墩基坑的施工。此时，石工们全部在石场采石备料。木工在幼儿园木工厂制作，试拼拱架。拱架共分六榀。分别编号为“东、方、红、太、阳、升。”每一榀拱架为组合结构，有拱盔和支架部分，几百根木材组成一榀。六榀拱架制作完后，编号拆卸堆码，等待下河全部安装成形。大约也花费两年多时光。

大桥分主跨和边跨，主跨长49公尺，边跨25公尺，大桥全长一百公尺，桥宽6.5公尺。安砌施工方法不是官渡石工们以往的平盘错缝安砌，而是从江西引进来的新工艺“虎皮墙”安砌，缝口错位讲究“咬马错缝”。工人只好一边学一边干，经过半个多月才基本熟悉适应。整个大桥用石料三千多立方米，大部分选定在官渡河对岸叫坝子田的地方。一公尺多厚的田土去掉后，一个整齐的大石滩，石料不风化不起层又坚硬。这个石厂伴随着官渡大桥完工，五年之后变成个鱼塘。

木材几百立方米，全部由官渡林业站供应，好像是调拨供应，此处不详。