大同往事
信息来源：本站发布    作者：周育礼    阅读次数：82521    发布时间：2022-12-25

二、孔滩桥的传说

早先，孔滩桥附近有一个传说：鲁班爷见河水经常猛涨，将一座低矮的石板小桥淹没，两岸行人叫苦不迭。于是动了恻隐之心，准备在此修一座石拱桥。于是到上游收集了大量的石材。为了将这些石材运到孔滩桥。就将石材变成一个个肥猪。沿河谷昼伏夜行赶往孔滩桥。行至棺材石附近，天色已晚这些“猪儿石”就在河谷中休息。河中女神看见，大发雷霆，一怒之下放水淹死了这些猪儿石。气得鲁班爷长叹一声而去。

斗转星移，经过几百年时光流逝，到了公元一九七二年。孔滩桥两岸公路已经修通。赤水县委，大同区党委就把修建孔滩桥列为当年头等大事来抓。交通局安排由我设计大桥施工图。“天将降大任于斯人。”不免踌躇志满，同几个好友多喝了几杯，在似醉非醉间，迷迷糊糊有人呼唤我前行。不觉到了孔滩桥上游“猪儿石”附近。但见烟水茫茫，河上孤石满布。一青衣女子引我到河神娘娘庙中。但见河神一脸憔悴。向我诉说悔不该当年坏了鲁班爷修桥好事，几百年来这些“猪儿石”压得她喘不过气来。前几日东海龙王与她讲，现在世间来了修桥人，是他的子孙，（因我属相是龙)。为了帮我完成修桥好事，表达河神一份心意，将这些猪儿石转世。说话间，但见这些“猪儿石”一下变成了一箱箱年关人们必须好物件。运往遵义上空。抛将出去。大梦醒来、浑身困乏。窗外明月星稀，晚风徐徐，时辰尚早，正好补过“回笼觉”。

三、大同桥的修建

一九七二年春节前，县交通局和大同区委决定派我去地区交通局争取大桥立项投资。二个月前我已完成了大桥施工图设计图，桥设计全长100公尺，宽6.5公尺，跨河主孔50公尺，边孔20公尺。全部采用石料拱。到了地区，拜会了哪里的赤水老乡，又通过了图纸会审。鉴于孔滩桥两岸公路已经完成，县、区两级要求强烈，所以会上一致同意立即启动大桥项目。资金就从当年未用的大中修款，全部十二万伍仟元予以划拨。同时将桥名定为“大同桥”。

返回赤水后，县政府、交通局立即通知大同区委，今年春节不休息，趁水枯好动工，工期两年，并决定由我担任大桥工程技术总负责。

喜讯带到大同区。区委立即组织了大同桥工程指挥部，抽调二名区长周西平、袁昌平任指挥长，又从区公所、供销社、林业站抽调了周锷，胡本万、何延贵，江德富、曹世洪等同志到指挥部工作。各公社调一百多名石、木工组成常年施工队，每天农民公补助伍角生活费。回生产队记工分。

大桥施工主要有两大关键难点；一是桥墩、台基础。二是拱圈石安砌。水下挖基由于没有任何机械，只能靠人工下水作业。寒冬腊月，河水刺骨，水下作业难度可想而知。指挥部既要抢工期，又要照顾民工安全。请来区医院的老中医杨俊文，由他对下水民工配发适量的防寒中药，喝点烧酒，选择身体好又年轻工人轮流水下作业，岸上几堆熊熊大火，棉大衣保暖。经过几天水下抢基础，桥中墩最终胜利完工。

大桥木拱架要几百立方木材。由林业部门安排计划。各公社从国有林砍伐。大雪封山，崇山峻岭，年关又到了，区委书记王振良亲自坐镇指挥部。各公社书记带队上山，分配任务完不成由公社书记负责。几天时间，几百立方米木材从几十里山上终于运到工地。那些农民和公社书记一道，翻山越岭，饿了啃几口饭团，头脸浑身漆黑，木材运到工地后，一个个倒在櫈子上就睡着了。我见区委书记满眼泪花挂不住。那个时代，多好的干部。多好的品质。在物欲横流的今天，能否再现这种精神？我期盼会有的。

到了次年初春，经过一年奋战。大同桥终于主孔拱圈合拢。按技术规范要求，需要养护二十八天才能卸架。因为安砌拱圈的水泥砂浆强度二十八天才能达到设计强度值。可是才二十天不到，几天暴雨，造成河水暴涨。拱架立刻被洪水淹没至半。祸不单行，四川古蔺木材公司几百立方米的大量木材在上游也被淹没。满河木材像一锅面条一样，滚滚冲向 木拱架。那些大量木材一遇到拱架后，立即全部竖立成排，形成一座木拱坝，河水冲击着拱架，拱架发出“咕、咕”响声。形态十分严重。我立即电话请示地区专家，专家回答，现场由我决定处理。

区委书记王振良在我身边，“怎么办”他问我。

大脑经过急速分析：如果让洪水将拱架冲垮属人力不可抗拒的灾害。我没有一点责任。但是会造成架跨桥毁。十多万元经济损失不可避免；如果强行提前卸架要承担很大风险和责任，成功了好说，如果不成功，不但桥毁架跨，还会造成卸架工人群死群伤，我还要负全责。卸架成功把控只有五六成。因为此时拱圈水泥砂浆强度只能达到设计的百分之七十。关键时刻，拼搏一下，大脑急转后我作出了大胆的决定。